这一轮山呼海啸的 AI 浪潮，最先赚钱的依然是贩卖焦虑的人。
久违了的大雨天，洞洞鞋重出江湖。唯一的遗憾就是还不够大，车洗的不够干净，希望下次能均匀一点，但不要来冰雹，广州下冰雹实在太吓人啦！最近甲流肆虐，大家还是要戴好口罩保护自己。
临近第一季度结束，深深有种卷无可卷的感觉，事情繁多以致于落入了 DDL 就是生产力的俗套，在以前这可是我最不喜欢的风格。现在也慢慢明白了，DDL 主要不是给自己的，是给大家的，不然总有人想在最后一刻磨刀。带着这样的设定，其实就可以比较自由安排整体的节奏，可能这就是“人性化”管理，毕竟人性就是拖延。
说起拖延，可能留给拖延症的时间不多了，因为诸如 ChatGPT 和 MidJourney 这些大模型卷王，可是 7x24 持续不断产出的。各行各业的迭代速度都会大大加速，以前和人卷，大家至少还有肉身的限制，现在和大模型卷，大模型只有机器的限制，和肉身相比四舍五入就是无限制。这也让我痛定思痛，给自己一些新的要求：
- 思考和阅读要有时间限制，一定要借助 AI 人机协同更高效解决问题，不然想太多就没时间干活了；
- 做事情先细致对齐目标，有风险及时评估，不要害怕壮士断腕，不要憋大招；
- AI 成为新的生产者，人和人时间的关系反而会加强，要多认识各行各业的人，多聊聊，格局打开；
- 大模型会影响整个世界，不断思考未来最重要的能力是啥，从今天起就开始打磨；
- 在家里要多主动做家务，很多重复的事情让 AI 做，极大促进家庭和谐的事情要自己做。
上周作为评委参与评审同事们的晋级答辩，正确地做事情现在已经变成了基本要求，而用更高效的方法去做正确的事情，才能真正体现出自己的价值，才能脱颖而出。不过大多数时候其实不用思考太多，遇到困难，遇到不想做的事情，反而去做，反而想着一定要搞定，基本就足够了。因为大多数人都会选择最舒服的路径，现实就是这么简单，这么难。
最近还有一个让我心痒痒的事情就是试驾了小鹏 P7i，一开上就感觉和以前完全不一样：底盘扎实，前排空间不错，老款不合理的地方都改了，操控加速都非常爽，电耗基本上 15 左右也不高。就是现在 P5 置换不值钱，只能说不换不换开到烂，等等党永远不亏。
这就想起来之前听广播说买车的选择方法，有一种是“千金难买我乐意”，仔细想了一想，我一直很乐意，就是差了千金。（笑）